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相信很多朋友都對電梯噪音深有體會，電梯噪音確實是困擾許多居民的一個大問題。那么為什么會出現這些問題呢？其實這是因為很多公司在電梯安裝過程中沒有達到安裝質量標準，或者沒有按照規章制度進行安裝，沒有處理好個中細節問題造成的；那么我們就來看看。電梯安裝的噪音標準是什么？

電梯噪聲主要由以下三種聲源產生:一是曳引機驅動運行和主機房轎廂及配重運行產生的低頻振動聲能沿結構的主承重墻傳播，引起壁面地板擾動和共振；其次，曳引設備的摩擦促使電梯轎廂上下運行，電梯高速運行時，曳引輪與曳引繩之間產生摩擦聲，有時由鋼絲繩傳遞到轎廂，再傳遞到導軌和鄰墻，影響住戶；而且，導靴(導輪)與導軌之間的摩擦、轉動部件與曳引繩之間的摩擦、轎廂高速運行產生的氣流等噪聲污染會傳遞到導軌和相鄰墻壁，影響居民。

一、監管標準

2008年10月1日，..正式頒布了《社區噪聲排放標準》(22337-2008)、《聲環境質量標準》(GB3096-2008)等新的..標準。建立室內固體噪聲(低頻噪聲)排放的明確標準。在此之前，電梯噪音真的很讓人頭疼。因為按照原來的標準，電梯的噪音一般不會超標。無論受害人如何投訴，政府主管部門都無法依賴，難以處理。既然有法可依，受害者可以向政府部門投訴，一定會得到圓滿解決。政府主管部門為:技術監督局特種設備管理單位、環保局信訪投訴單位。技術監督局特種設備管理單位是電梯運行許可證的發證單位。如果不符合..標準，他們將責令相關單位整改。如不整改，將依據法律法規吊銷電梯運行許可證；環保局是政府環境執法的專門單位，自然會依法進行。

二、常規標準

目前與電梯噪聲相關的主要標準有三個:一是電梯本身的質量標準，主要包括《電梯技術條件》和《電梯制造安裝..規范》；二是建筑標準，主要包括《住宅設計規范》和《民用建筑設計隔聲規范》；三是環境保護標準，主要包括《聲環境質量標準》等。這三類標準對電梯運行分貝限值也有不同的規定:產品標準規定主機房聲音不超過80分貝，轎廂聲音不超過55分貝；建筑設計標準規定，白天不得超過50分貝，夜間不得超過40分貝；環保標準規定白天不超過40分貝，晚上不超過30分貝。

三、高適用標準

四川電梯噪聲標準做出了相關規定。“根據2003年Z制定的新電梯噪聲標準，在電梯機房測得的電梯噪聲值應≤80分貝。”目前大部分國產品牌電梯的噪聲都可以控制在60-75db以內，能夠滿足..標準的要求。受噪音影響的電梯還包括目前市場主流的“調頻調壓電梯”和“無機房電梯”，以及目前噪音z較低的“永磁同步電梯”。通過采取適當的減振、吸聲和降噪措施，以及遞減設計，可以降低和阻斷電梯低頻振動的影響，使室內電梯噪聲的A級聲級值小于≤35dB。

關于電梯噪音的標準程度小編就介紹到這里，希望可以幫助到大家更好的了解。